Hatırlayacaksınız, geçtiğimiz günlerde F20 gövde 1 Serisi'nin bir kez daha makyajlandığından bahsetmiştim. Meğer 1 Serisi'ne yapılan bu küçük çaplı operasyonun sebebi, 2 Serisi'nde yapılan değişiklermiş! Özellikle de iç tasarıma yapılan dokunuşlar F20 1 Serisi ile aynı değişiklikleri içeriyor. Piyasaya çıkışının üzerinden dört yıl geçtikten sonra 2 Serisi F22 ve F23 gövde tipleri için artık makyajlanma vakti gelmişti.
LCI etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
LCI etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
16 Mayıs 2017 Salı
6 Haziran 2016 Pazartesi
BMW X1 LCI (E84)
Açıkça söylemek gerekirse ben sıkı bir sedan ve coupe/cabriolet otomobil taraftarıyımdır. SUV/SAV modellere çok fazla ilgim olduğunu söyleyemem. Bilgim olmayan konularda da çok fazla fikir beyan etmeyi doğru bulmuyorum. Neden böyle bir girizgah yaptığımı soracak olursanız, sebebi E84 gövde X1. Şu anda çalışmakta olduğum şirkete geldiğimde yıl 2012 idi. Bu nedenle X1 E84 gövdelerin makyajlı modellerinin, showroomlara yeni geldiği döneme denk geldim. Haliyle non-LCI modelleriyle ilgili pek bir bilgi sahibi değilim açıkçası. Bu yüzden bu başlığa özel sadece LCI modeliyle ilgili tecrübelerimi sizlerle paylaşmak istiyorum.
BMW X1 E84 gövde, 2009-2015 yılları arasında piyasaya sürüldü. Yurtdışı pazarında birçok farklı motor seçeneği bulunsa da Türkiye pazarına iki farklı motor seçeneğiyle giriş yaptı. Bunlar; sdrive16i ve xdrive20d. Bu motor seçeneklerine konunun ilerleyen noktalarında değineceğim. Öncelikle otomobilin genel hatlarıyla ilgili bilgi vermek istiyorum.
Etiketler:
BMW
,
BMW alınır mı
,
e84
,
e84 alınır mı
,
LCI
,
Performans
,
SAV
,
sdrive16i
,
SUV
,
Teknik veriler
,
twin power turbo
,
x1
,
x1 alınır mı
,
xdrive20d
,
ZF

