Yeni G30 BMW 5 Serisi ile ilgili yeni bilgiler var!

Kapalı oda etkinliğinden beridir tüm dünyayı sallayan Yeni G30 5 Serisi ile ilgili bilgiler gün geçtikçe artmaya devam ediyor. Artık gövde tasarımıyla ilgili kafamızda soru işaretleri bulunmazken merak edilen kısım yavaş yavaş teknolojik donanımlara ve sürüş keyfine doğru yönelmiş durumda. Yeni G30 BMW 5 Serisi'nin kamuflajlı fotoğraflarının internet sayfalarını süslediği geçtiğimiz günlerde konuyla ilgili bir yazım olmuştu. Bu yazıya buradan ulaşabilirsiniz. Şimdi ise teknolojik donanımlarla ve teknik sistemlerle ilgili gelen bilgileri sizlerle paylaşmak istiyorum.

BMW 6 Serisi (F06/F12/F13)

BMW'nin 1976-1989 yılları arasında ürettiği, sonrasında bir süre üretimine ara verilen ve 2004 yılında tekrar üretimine başladığı, benim gözümde hem bir makam otomobili hem de bir spor otomobil ihtiyacına tam olarak cevap verebilecek G segmenti modeli 6 Serisi ile beraberiz. İnceleyeceğimiz F06, F12 ve F13 gövde 6 Serisi, 2011 yılında piyasaya çıktı. Önümüzdeki 2017 yılında da tekrar gövde değiştirmesi bekleniyor. Ancak yeni gövdeyle ilgili tek tük render görseli dışında gerek tasarımla ilgili gerek lansman tarihiyle ilgili herhangi bir resmi açıklama bulunmuyor. Sadece yeni gelecek gövdelerin G14, G15 ve G16 gövde kodlarına sahip olacağı gelen ilk bilgiler arasında.

Her ne kadar dünyada birden fazla motor seçeneği olarak satışı devam etse de, Türkiye pazarında tek motor seçeneğiyle satışa sunuldu. Bu modelin adı da 6.40d xdrive. Üç farklı karoser seçeneği bulunuyor. Bunlar; Gran Coupe (F06), Cabrio (F12) ve Coupe (F13)'dir. Türkiye pazarında en çok tercih edilen karoser ise Gran Coupe (F06) gövdedir.

Yeni BMW 5 Serisi (G30)

Uzun zamandır BMW Showroomlarını meşgul eden Yeni BMW 5 Serisi ile ilgili ilk ulaşan bilgileri sizlerle paylaşmak istiyorum. Bilindiği gibi BMW 5 Serisi'nin gövde değiştirerek, 2017 yılı ilk çeyreğinin sonlarında satışlarına başlanması bekleniyor. Haliyle okuyuculardan da otomobilin görselleriyle, motor hacimleriyle ve donanımlarıyla ilgili sık sık sorular gelmeye başladı. 

Her ne kadar çeşitli otomobil dergilerinde ve forumlarda casus/kamuflajlı fotoğraflar gelmeye ve Yeni 5 Serisi yavaş yavaş şekillenmeye başlasa da gerek motor hacimleri olarak, gerek donanım olarak, gerekse tasarım olarak elimize ulaşan "Tam olarak 5 Serisi işte budur!" diyebileceğimiz net bir bilgi olması, tabiiki otomobilin lansmanı yapılana kadar pek mümkün görünmüyor olsa da fotoğraflardan ve dökümanlardan anladığımız kadarıyla bilgi vermeye çalışacağız.

BMW 4 Serisi (F32/F33/F36)

BMW'nin son zamanlarda en çok beğenilen tasarımlarından birine imza atılan 4 Serisi, 2014 yılında üç farklı karoser seçeneğiyle Coupe (F32), GranCoupe (F36) ve Cabrio (F33) şeklinde piyasaya sürüldü. Piyasaya ilk çıktığında Coupe karoser üzerine inşa edilen 4 Serisi, ilerleyen zamanlarda gelen talep doğrultusunda dört kapılı versiyonu olan GranCoupe ve üstü açık Cabrio versiyonları da oluşturulmuştur. Pazardaki rakipleri ise Audi A5 ve Mercedes-Benz C Coupe'dir.

BMW ilk önce 3 Serisi Coupe efsanesini bitirdiğini açıkladığında oldukça tepki toplasa ve eleştirmenler tarafından 4 Serisi'nin yaratılması gereksiz bulunsa da, piyasaya çıktığında bu tepki ve eleştirilerin tamamını arkasında bırakmayı başarmıştır. Dolayısıyla 4 Serisi, E90-E92 3 Serisi'nin devamı niteliğindedir. Türkiye'de en çok satış adedine sahip karoser tipi ise tabiiki Türk aile yapısının gereği olarak GranCoupe yani dört kapılı versiyonudur. Bu nedenle ben de incelemelerimde GranCoupe verilerini kullanmaya karar verdim. Zaten diğer karoserlerde de verilerde ciddi bir değişiklik yok.

BMW X1 LCI (E84)

Açıkça söylemek gerekirse ben sıkı bir sedan ve coupe/cabriolet otomobil taraftarıyımdır. SUV/SAV modellere çok fazla ilgim olduğunu söyleyemem. Bilgim olmayan konularda da çok fazla fikir beyan etmeyi doğru bulmuyorum. Neden böyle bir girizgah yaptığımı soracak olursanız, sebebi E84 gövde X1. Şu anda çalışmakta olduğum şirkete geldiğimde yıl 2012 idi. Bu nedenle X1 E84 gövdelerin makyajlı modellerinin, showroomlara yeni geldiği döneme denk geldim. Haliyle non-LCI modelleriyle ilgili pek bir bilgi sahibi değilim açıkçası. Bu yüzden bu başlığa özel sadece LCI modeliyle ilgili tecrübelerimi sizlerle paylaşmak istiyorum.

BMW X1 E84 gövde, 2009-2015 yılları arasında piyasaya sürüldü. Yurtdışı pazarında birçok farklı motor seçeneği bulunsa da Türkiye pazarına iki farklı motor seçeneğiyle giriş yaptı. Bunlar; sdrive16i ve xdrive20d. Bu motor seçeneklerine konunun ilerleyen noktalarında değineceğim. Öncelikle otomobilin genel hatlarıyla ilgili bilgi vermek istiyorum.