BMW 1 Serisi (F20/F20 LCI)

BMW 1 Serisi F20 M Paket

İşsel sebeplerden kaynaklı bir müddet aradan sonra BMW'nin hatchback modeli 1 Serisi ile karşınızdayız. Yavaş yavaş halihazırda BMW showroomlarında görebileceğiniz modellere adım adım yaklaşıyoruz.

BMW 1 Serisi modeli, her ne kadar markanın başlangıç aşaması olsa da yine de kaliteden ödün vermiyor. Bir önceki gövde olan E87 modeline göre birçok alanda değişiklik bulunan F20 gövde, 2012 yılında piyasaya sürüldü. Piyasaya çıktığı anda özellikle tasarım alanındaki eleştirmenler tarafından far ve stop yapısı nedeniyle çeşitli eleştiriler aldı. Buna neden olarak ise BMW markasının hırçınlığını ve sportifliğini tam olarak yansıtamaması gösterildi. Hatta bakışları, ağlayan bir bebeğin yüzüne benzetildi. Arka tasarımı ise Volkswagen Polo modeliyle olan benzerliği nedeniyle eleştirildi. Tüm bu eleştirilere rağmen yine de yüksek satış rakamlarına ulaşmıştır.

BMW 1 Serisi (E81, E82, E87)

BMW markasının  2004 yılında piyasaya sürdüğü kompakt sınıf modelidir. Modelin öncelikli rakibi her ne kadar Audi A3 ve Mercedes-Benz C-Sportcoupe modeli gibi görünse de, buzdağının görünmeyen kısmı olarak, Volkswagen Golf’ü de yabana atmamak gerekiyor.

BMW 1 Serisi’nin üretildiği 2004-2011 yılları arasında şüphesiz en çok tercih edilen motor seçeneği 1.16i olmuştur. 1.600cc ve 4 silindire sahiptir. Fabrikanın paylaştığı 8,8lt/100km tüketim verisine aldanıp, birçok BMW tutkununu, bu otomobilde karar kıldığı için bin pişman olmuştur. Çünkü bu model, şehir içi yakıt tüketiminin 12-14 litreden aşağılara düşürülememesiyle ün yapmıştır. Bu nedenledir ki günümüzde ağırlıklı olarak LPG dönüşüm sistemiyle beraber kullanılarak yakıt tüketimi biraz olsun düşürülmeye çalışılmış ve orijinal bir benzinli 1.16 bulmak hayli zorlaşmıştır. Zaten bu tür otomobillerle ilgili bir koleksiyona sahip değilseniz, size “Mümkünse orijinal olsun, bulursanız LPG’siz alın” demek, ocağınıza incir ağacı dikmekten farksız olacaktır. Peki rakiplerinin namı neden fazla yakıtla ve hantallıkla anılmıyor? Teknik verilerin birbirinden çok da farklı olmadığı bir gerçek. Arada ufak farklılıklar bulunuyor. Örneğin; BMW, arkadan itişli bir sisteme sahipken, Volkswagen Grubu önden çekişlidir. Diğer bir fark da BMW’nin çok noktalı enjeksiyon sistemi kullanırken, Volkswagen Grubu’nun direkt enjeksiyon sistemi kullanmasıdır. Neyse ki BMW daha sonraki modellerinde direkt enjeksiyon sistemine geçmiştir.