Borusan Otomotiv, Online BMW Satış Sistemine Geçti

BMW markasının resmi Türkiye distribütörü Borusan Otomotiv, ilkleri gerçekleştirmeye devam ediyor. Borusan Otomotiv, bugün itibariyle resmi olarak online BMW satış sistemi olan www.bmwnibul.com internet sitesini hayata geçirdi. Bu projenin amacı, BMW showroomlarının kapalı olduğu saatlerde de müşterilerimize gerek bilgisayarları, gerek akıllı cihazları üzerinden hizmet vermeye devam etmek, istediği otomobilin stoklarda bulunup bulunmadığını incelemek, konfigürasyonlar yapmak, beğendiği otomobili rezerve etmek ve böylece Türkiye'nin neresinde olursa olsun BMW otomobillere daha kolay ulaşmasını sağlamaktır. Peki biraz daha detaylandıracak olursak nedir bu bmwnibul.com sistemi? Nasıl çalışır?Avantajları nelerdir?

2016 Model BMW Otomobillerde Cazip Fiyatlar

Hayatında bir kere bile olsa sıfır otomobil showroomlarına yolu düşen herkes, otomobil firmalarının yıl sonlarında ve gövde değişim tarihi yaklaştığında ciddi oranda indirimler yaptığını bilir. Böylece gövde değişim tarihi yaklaşan otomobillerle ilgilenen müşteriler tam donanımlı ve uygun fiyatlı bir otomobil sahibi olabilirken, diğer kesim tamamen fiyat odaklıdır ve indirim oranlarının büyüklüğüyle ilgilenir. Sonuçta müşteri; hem sıfır kilometre bir otomobil sahibi olacaktır, hem de bunu piyasa fiyatının çok altında gerçekleştirecektir. Üstelik otomobilin satış fiyatı arttıkça bu durumun, müşterilerin cebine yansıması da daha farklı oluyor. Bu fiyatların çoğu öyle bir ayarlanır ki size "Amaaan! 10.000TL fazla vereyim de yeni model yılı olsun." deme fırsatı dahi tanımaz. Ben de bu durumu göz önünde bulundurarak bu fırsatı kaçırmamanız için sizlerle 2016 model yılına ait BMW otomobillerin son fiyatlarını paylaşmaya karar verdim. Yazımın devamında paylaşacağım fiyatlara plaka tescil masrafları, trafik sigortası ve kasko dahil DEĞİLDİR.

BMW 1 Serisi (F20 LCI) Bir Kez Daha Makyajlandı

2012 yılında ilk çıktığında dış tasarımı nedeniyle eleştirmenlerin hedef tahtası haline gelen F20 gövde 1 Serisi, hatırlayacaksınız 2015 yılı içerisinde gövde değişimi desek yeri olan bir makyaj operasyonu geçirmişti. 2018 yılında yeniden gövde değiştirerek olan ve önden çekişli gelmesine artık kesin gözüyle bakılan 1 Serisi, son demlerinde bir kez daha hafif dokunuşlarla makyajlandı! Aslında bu değişiklere makyaj değil de paket güncellemesi veya küçük rötuşlamalar demek bence daha doğru olacaktır.

Chip Tuning Nedir?

Bugün, sizlerden sıkça soru aldığımız “Chip Tuning” konusuna değinmek istiyorum. Peki, bilmeyenler için chip tuning nedir? Kısaca özetlemek gerekirse chip tuning; otomobillerin kontrol ünitesinin (ECU-ya da halk arasındaki tabiriyle beyin ünitesinin) içerisindeki yazılımın değiştirilmesi işlemidir. Bu yolla, otomobilinizde hem beygir gücü, hem tork değerleri artışı, hem de yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. En sık sorulan soru ise “Chip tuning işlemini nerede yaptırabiliriz?” ve “Chip tuning, otomobilime zarar verir mi?”  Daha önce bu soruları yönelten müşterilerime de söylediğim gibi bu konudan insanların çekinme nedenleri, işlemi uygulayacak olan bayinin güvenilirliği ve otomobile aşırı yükleme yapmadan maksimum sınırları zorlayabilecek bir bilgi birikimi olup olmadığı olabilir. Tüm bu şüphelerin giderilmesinin tek yolu da tabii ki sağlam referanslar olacaktır.

BMW'de Taksi Dönemi

Hükümetin ticari araçların yenilenmesiyle ilgili vergi teşvikine ilişkin ÖTV muafiyeti 13 Ekim 2016 tarihinde resmi gazetede yayınlanarak yürürlüğe girdi. Böylece muhabbetlerde sıkça dile getirilen "Bizim dayıoğlu Almanya'da yaşıyor. Oradaki bütün taksiler BMW, Mercedes'miş. Biz de burada anca Tofaş'lara binelim!" şeklindeki bitmek tükenmek bilmeyen sohbetlerin de bir sonu gelmiş oldu. Yayınlanan ÖTV teşvikine göre sıfır kilometre otomobil alımlarında ticari araçlar, ÖTV'den tamamen muaf tutuluyor.

BMW Donanımları Bölüm 6-Teknoloji ve Diğer Özellikler

"BMW Donanımları" serisinin altıncı ve son yazısına hoşgeldiniz! Bir önceki yazımız olan "BMW Donanımları Bölüm 5-Güvenlik ve Koruma" başlığı altında BMW otomobillerin güvenlik donanımları hakkında detaylı bilgi vermiştik. Bu yazımızda ise BMW otomobillerin teknolojik donanımları ve kategorize edilemeyen diğer donanımları hakkında bilgiler vermeye çalışacağız.

BMW Donanımları Bölüm 5-Güvenlik ve Koruma

BMW, herkesin malumu tasarımıyla, performansıyla ve sürüş keyfiyle ön plana çıktığı kadar güvenlik donanımlarıyla da adından söz ettiren bir marka. Tüm bunları tabii ki standart donanım olarak sunduğu güvenlik özelliklerine borçlu. Herşeye rağmen "Otomobilin standart güvenlik donanımları bana yetmez! Ben bu otomobilde can taşıyorum, ailemi taşıyorum, sevdiklerimi taşıyorum." diyen BMW müşterileri için de opsiyonel güvenlik donanımları mevcut. Bir önceki konumuz olan "BMW Donanımları Bölüm 4-İç Tasarım" başlığı altında BMW otomobillerin iç tasarımlarında yapılabilecek değişikliklerden ve opsiyonel donanımlardan bahsetmiştik. Bu konu başlığımızda BMW otomobillerde standart ve opsiyonel olarak satın alabileceğiniz güvenlik donanımlarından bahsedeceğiz. Öncelikli olarak son yıllarda üretilen her BMW'de bulunan standart güvenlik donanımlarından bahsederek başlayalım:

BMW Donanımları Bölüm 4-İç Tasarım

Bir önceki konumuz olan "BMW Donanımları Bölüm 3-Dış Tasarım"ın giriş cümlesinde dediğimiz gibi "Kimi müşteri için almayı planladığı otomobilin dış tasarımı önem taşırken kimi müşteri için de dış tasarımdan ziyade yaşam alanı, yani iç tasarım daha önemlidir." Bu sefer de "Otomobilin dışı beni ilgilendirmez. Ben otomobilin içindeyim nasıl olsa.." diyen kişiler için hangi opsiyonel donanımlara sahip olabileceklerini ve detaylarını inceleyeceğiz.

BMW Otomobillerin Fiyatları, ÖTV Zammından Ne Kadar Etkilendi?

Geçtiğimiz günlerde yapılan son ÖTV zammından, ya da dillendirildiği gibi "ÖTV güncellemesinden" sonra her markada olduğu gibi BMW otomobillerin de fiyatlarında gözle görülür bir artış oldu. Ama bu konuda gerek mevcut BMW sahiplerinin gerekse yeni bir BMW sahibi olmak isteyenlerin içi hala rahat değil. Mevcut BMW sahipleri, otomobillerinin yeni fiyatlarının ne kadar olduğunu, kar/zarar durumlarını merak ederken; yeni bir BMW sahibi olmak isteyenler fiyatların söylentiler kadar artıp artmadığını, hala alım için uygun olup olmadıklarını merak ediyorlar.

BMW Otomobillerde Dizel mi Yoksa Benzinli mi Tercih Etmelisiniz?

Evet, gelelim BMW Product Genius pozisyonunun en çok maruz kaldığı soruya: BMW otomobillerde dizel mi yoksa benzinli mi tercih edilmeli? Bu sorunun cevabı, almayı düşündüğünüz otomobilden otomobile değişiklik göstermektedir. Bunun hesaplaması ise vergiler, bakımlar, fiyat aralıklarına göre değişir. İnsanlar, eski model benzinli otomobillerin yakıt tüketiminin çok fazla olması, ülkemizdeki benzin fiyatları, performans, motorinin yanma sıcaklığının daha yüksek olması ve çoğunlukla da psikolojik olarak dizel otomobil alımı yapmayı tercih ederler. Halbuki yakıta ödemeyecekleri parayı peşin peşin bayiye ödediklerini bilmezler. Her BMW Product Genius'ın yaşadığı gibi benim de mesaimin çoğunluğu dizel alımı yapmaya gelen müşterilerin cebinden fazla para çıkmasın diye uğraşıp benzinli modellere yöneltmeye çalışmakla geçiyor. Şimdi elimizden geldiğince bu konuya bir açıklık getirmeye çalışacağız...

BMW Donanımları Bölüm 2-Müzik ve İletişim

Bir önceki konumuz olan "BMW Donanımları Bölüm 1-Konfor ve Rahatlık" başlığı altında girizgahı yeterince uzun tuttuğumu düşünerek bu yazımızda direkt olarak konuya giriyorum. :)

• AKILLI TELEFON BAĞLANTI SİSTEMİ: Sanırım BMW'nin en çok sorulan, en fazla merak edilen, genellikle insanların, cep telefonu ekranını birebir olarak BMW bilgi ekranına verdiğini sandığı ama aslında alakası olmayan opsiyonel donanımdır. Ön kol dayamanın içinde bulunur. Bu parça kimi insanın içinde merak uyandırsa da kimisi varlığından bile habersizdir. Bu donanım sayesinde birkaç ses oynatıcısı otomobile aynı anda bağlanabiliyor (Bluetooth, cep telefonu ve USB gibi). Böylece tüm aygıtlardaki ses dosyaları aynı anda kontrol edilebiliyor. Bununla birlikte cep telefonu entegre edilerek şarj işlevi sağlıyor. BMW otomobillerde Faraday Kafesi benzeri bir sistem bulunuyor. Bu sistem, otomobilin üzerine yıldırım da düşse, size ve otomobile zarar vermesini engeller. Dezavantajı ise siz otomobilin içindeyken cep telefonunuz şebeke arama işlemini daha sık gerçekleştirir. Bu da şarj tüketimini arttırır. Bunları neden anlattık? Çünkü cep telefonunuzu, akıllı telefon bağlantı sistemine taktığınızda otomobilinizin tavanında bulunan köpekbalığı anteni, artık cep telefonunuzun anteni oluyor. Böylece hem şarj probleminiz çözüme kavuşuyor, hem telefonunuz tünellerde dahi kullanılabiliyor. Normal şartlarda direksiyonunuzun üzerinde bulunan hands-free düğmesiyle de ilişkilidir ancak bu düğme Türkiye'de aktif olmadığı için bu özellik bizim bir işimize yaramıyor. Peki akıllı telefon bağlantı sistemine sahip olabilmek için -İnsan neden böyle bir özellik isterse???- ne yapmak gerekiyor? Otomobilinizin siparişini verirken 760€ fark ödemeniz, sonrasında da 500TL civarı bir ücretle kullandığınız akıllı telefona uyumlu bir adaptör edinmeniz gerekiyor. Sanki otomobile ekstra olarak bir şarj aleti almak daha ucuz kurtulmanızı sağlar gibi ;)

BMW Donanımları Bölüm 1-Konfor ve Rahatlık

Sunumlarım esnasında çoğu zaman insanların, otomobillerdeki hayatı kolaylaştıran donanımlardan habersiz olduğunu farkediyorum. Sürekli hafızalarımıza yer eden sunroof, deri döşeme, bi-xenon/led farlar dışında fazla bir donanım talep edilmiyor. Çünkü insanlar otomobil alırken, mecburen otomobilin ikinci el değerini de hesaba katıyorlar. Otomobile eklenen her donanım, sıfır satış esnasında fiyatı bir hayli yükseltse de ikinci el piyasasında bu donanım %70'lere kadar değer kaybedebiliyor. Ama bazı donanımlar vardır, hayat kurtarır; bazı donanımlar vardır, hayatınızı kolaylaştırır. Bu nedenle BMW otomobillerde bulunan bu donanımların tamamını yedi ayrı başlık altında sizlerle paylaşmaya karar verdim. Siz de ihtiyacınıza göre, bu donanımları ekletip ekletmeyeceğinize karar verebilirsiniz. En azından böyle donanımların da olduğunu paylaşmış oluruz ve BMW mühendisliğinin sadece sunroof ve bi-xenon'dan ibaret olmadığını günyüzüne çıkarabiliriz.

BMW 1 Serisi (F20/F20 LCI)

BMW 1 Serisi F20 M Paket

İşsel sebeplerden kaynaklı bir müddet aradan sonra BMW'nin hatchback modeli 1 Serisi ile karşınızdayız. Yavaş yavaş halihazırda BMW showroomlarında görebileceğiniz modellere adım adım yaklaşıyoruz.

BMW 1 Serisi modeli, her ne kadar markanın başlangıç aşaması olsa da yine de kaliteden ödün vermiyor. Bir önceki gövde olan E87 modeline göre birçok alanda değişiklik bulunan F20 gövde, 2012 yılında piyasaya sürüldü. Piyasaya çıktığı anda özellikle tasarım alanındaki eleştirmenler tarafından far ve stop yapısı nedeniyle çeşitli eleştiriler aldı. Buna neden olarak ise BMW markasının hırçınlığını ve sportifliğini tam olarak yansıtamaması gösterildi. Hatta bakışları, ağlayan bir bebeğin yüzüne benzetildi. Arka tasarımı ise Volkswagen Polo modeliyle olan benzerliği nedeniyle eleştirildi. Tüm bu eleştirilere rağmen yine de yüksek satış rakamlarına ulaşmıştır.

BMW 1 Serisi (E81, E82, E87)

BMW markasının  2004 yılında piyasaya sürdüğü kompakt sınıf modelidir. Modelin öncelikli rakibi her ne kadar Audi A3 ve Mercedes-Benz C-Sportcoupe modeli gibi görünse de, buzdağının görünmeyen kısmı olarak, Volkswagen Golf’ü de yabana atmamak gerekiyor.

BMW 1 Serisi’nin üretildiği 2004-2011 yılları arasında şüphesiz en çok tercih edilen motor seçeneği 1.16i olmuştur. 1.600cc ve 4 silindire sahiptir. Fabrikanın paylaştığı 8,8lt/100km tüketim verisine aldanıp, birçok BMW tutkununu, bu otomobilde karar kıldığı için bin pişman olmuştur. Çünkü bu model, şehir içi yakıt tüketiminin 12-14 litreden aşağılara düşürülememesiyle ün yapmıştır. Bu nedenledir ki günümüzde ağırlıklı olarak LPG dönüşüm sistemiyle beraber kullanılarak yakıt tüketimi biraz olsun düşürülmeye çalışılmış ve orijinal bir benzinli 1.16 bulmak hayli zorlaşmıştır. Zaten bu tür otomobillerle ilgili bir koleksiyona sahip değilseniz, size “Mümkünse orijinal olsun, bulursanız LPG’siz alın” demek, ocağınıza incir ağacı dikmekten farksız olacaktır. Peki rakiplerinin namı neden fazla yakıtla ve hantallıkla anılmıyor? Teknik verilerin birbirinden çok da farklı olmadığı bir gerçek. Arada ufak farklılıklar bulunuyor. Örneğin; BMW, arkadan itişli bir sisteme sahipken, Volkswagen Grubu önden çekişlidir. Diğer bir fark da BMW’nin çok noktalı enjeksiyon sistemi kullanırken, Volkswagen Grubu’nun direkt enjeksiyon sistemi kullanmasıdır. Neyse ki BMW daha sonraki modellerinde direkt enjeksiyon sistemine geçmiştir.